一汽-大众正加速推进电动化转型，计划到2030年实现新能源车销量占比达60%的目标。作为这一战略的关键节点，2026年将成为转型的“发令枪”之年。根据规划，一汽-大众将在2026年推出13款新车型，其中新能源车型占7款，涵盖大众、奥迪和捷达三大品牌。
在大众品牌方面，2026年将推出6款燃油车和7款新能源车型。新能源车型中，包括两款PHEV车型（迈腾PHEV、探岳L PHEV）、一款HEV车型（速腾L HEV），以及两款基于ID.AURA序列的全新纯电车型。大众品牌还将基于“油电混共进全智”战略推出8款全新车型，涵盖速腾S、全新揽巡等。ID.AURA序列作为大众品牌新能源2.0时代的开端，其两款纯电车型在商品定义阶段就进行了共创，营销体系提前12个月介入，旨在实现“出厂即爆款”的目标。
奥迪品牌则将依托PPE豪华纯电平台推出A6L e-tron，并计划在2026年上半年推出可选装华为乾崑智驾技术的奥迪A6L e-tron和全新奥迪A6L。奥迪还将引入S5 Avant，并在2027年年初推出全新奥迪Q9。在燃油车领域，奥迪将继续更新Q5L、A6L、Q7等车型，同时通过PPC豪华燃油智能平台提升智能化水平。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋表示，奥迪将围绕“强品牌、优产品、稳网络”三大核心领域行动，巩固其在豪华车市场的地位，并确立了成为中国豪华车市场第一品牌的目标，计划到2030年实现70万辆的销售规模。
捷达品牌作为一汽-大众电动化转型的重要一环，将在2026年四季度推出首款新能源车型J01，并在2028年前推出至少5款全新车型，其中4款为新能源车型。捷达独立公司已进入实际运营阶段，销售体系整体搬迁至成都，以获得更多面向市场的研发与快速决策权。捷达汽车科技有限公司副总经理杨宪表示，捷达将在2026年北京车展上亮相全新电动化技术及系列概念车型，并率先进入东南亚和北非市场，未来将进一步拓展全球其他地区。
为加速新能源车型的投放，一汽-大众计划从今年下半年开始，以每半年3到4款、每一年6到8款的节奏将新能源车型推向市场。在智能化方面，全新车型将凭借CEA电子电气架构及大众联合地平线的合资公司酷睿程推出的高端驾驶辅助系统，跻身智能化第一梯队。大众汽车集团与中国一汽签署的《战略合作协议》确定了一汽-大众11款全新车型规划，其中大众品牌自2026年起将推出10款车型，包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。
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